標題: [轉貼] 【Yahoo論壇/關姍】塞車還能忍受,把人民當笨蛋誰能忍受?
  本主題由 風闇 於 2020-7-3 20:25 設置高亮    本主題被作者加入到他/她的文集中  
風闇
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發表於 2020-7-3 20:25 
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端午連假是疫情趨緩、解封之後第一個連續假期,對開車出遊的民眾來說卻是個惡夢。

相信有開車出遠門的,大概都有難受的塞車經驗,難得的解封後連假,不但要忍受塞好塞滿之苦,還要被交通部長林佳龍消遣說「要做一個聰明的用路人」,飽受塞車之苦的用路人,難道只能怪自己笨?

其實,連續假日塞車,在台灣並不是什麼新鮮事,甚至可以說是藍綠嚴重對立下少數具有高度社會共識的議題。

也因此,交通部長林佳龍一番,用路人不要在尖峰時間、特定路段,「自己要去塞」,「我覺得要做一個聰明的用路人」、「趨吉避凶」的説法,真不知今夕何夕,會引起民眾砲轟,真的剛好而已。

分析林佳龍此次「趨吉避凶」的發言,凸顯以下幾個問題:

一、身份不對:確實政府沒有要求民眾在連續假期開車出遊,但誰都可以冷嘲熱諷,誰都可以事後諸葛,就是交通部長不適合。

要解決塞車問題,絕非易事,無論都會區上下班或連續假日的高速公路,塞車問題也不會只有特定政黨的問題。

何況,改善交通狀況,減少塞車時間,畢竟就是交通部長的主要工作,連路人甲都可憑端午連假前一個月, 各旅宿業者訂房率開始節節攀升 ,甚至出現空房搶手 ,住宿房價水漲船高的狀況,判斷端午連假的出遊人潮可能暴量創新高 ,加上蘇花改通車之後 ,交通部各種文宣也都鼓勵大家多使用,交通部長怎麼好意思說出要當聰明用路人這樣的話?

交通部所轄包括航、空、港、鐵路、氣象、觀光  ,難道評估交通狀況只看陸上交通 ?沒有跨局處整合各類資源數據嗎?政府部門掌握各項資源 交通數據,延聘各類學者、專家交管人才,交通部首長不在事前預防,怎麼好意思怪民眾自己要去塞車?

二、時間點不對:端午連假乃是國人最重視的傳統節日之一 , 趁著一年一度的端午假期安排家族旅遊 、返鄉探親,乃人之常情常理 ,何況今年又是四天連假,會考學測統測結束, 高國中學生也紛紛畢業, 再遇上島內新冠疫情趨緩 ,各種旅遊優惠措施紛紛出籠 ,政府也鼓勵大家出遊拼國內觀光 ,身為評估交通狀況的交通部有沒有將以上因素納入考慮?

此時出言指責國人不夠聰明 ,還真是機關算盡,難道交通順暢是表示政府做好交通輸運規劃,遇到塞車,就是用路人的責任?天底下有這麼好做的政府?

三、態度不對:島內原來人口就偏向集中北部都會區,連假自然就近往宜蘭花東移動,雪隧加上蘇花改開通,加上各種前述的因素, 這次連假不塞才是奇蹟。但交通部除了常用的高乘載及調整收費時段,有沒有嘗試推動更強勢的交通管理策略,例如增加高承載的強度、實施部分時段車流管制、大幅度調整台鐵的配票制度,並搭配客運優先進出蘇花改與雪隧。

抑或是為了怕引起民怨,不敢嘗試新的交通管理政策, 繼續打高乘載及調整收費時段閘道儀控等安全牌?交通部該強硬的時候不強硬 ,林佳龍部長卻在事後雙手一攤 ,彷彿多麼無可奈何 ,這豈是政府官員該有的態度?

如果朝野易位,像林佳龍這樣的交通部長,豈不早就被民進黨轟下台了?

轉自--yahoo